Unión Montañera Añaza

Los Caminos Reales son las vías de comunicación promovidas por la corona de Castilla después de la conquista aunque, independientemente de su origen, se tiende a dar este nombre a muchos de los caminos tradicionales de la isla. Los más importantes eran el de Chasna, que une esta comarca (concrétamente los núcleos de Vilaflor y Granadilla) con La Orotava, el que unía La Laguna con Anaga y el que le daba la vuelta a la isla uniendo las poblaciones más importantes de los municipios.

Estos caminos han sido determinantes en el desarrollo humano. Especialmente en el norte de la isla, los núcleos de población han ido creciendo a lo largo del Camino Real y casi todo se ha transformado en carretera y calles, con un rosario continuo de casas a lo largo. Por contra, en el sur, con menos densidad de población, se conservan muchos tramos con toda la obra tradicional: empedrado, muros, paredes, etc.

Debido a la difícil orografía de la isla y al mal estado de conservación, en ocasiones, los caminos reales eran difíciles de transitar, a pesar de su ampuloso nombre. El que ahora nos ocupa, aunque era la única vía de comunicación terrestre del sur de la isla hasta 1880, el Camino Real del Sur servía más bien para conectar pagos relativamente cercanos, mientras que para distancias largas era más factible subir hasta la dorsal o emplear una embarcación de cabotaje. Quizá por ello, se le conoce tradicionalmente, por tramos, como Camino Real de Güimar, Fasnia, Arico, etc.

6/4/2007 Güimar – Icor.

Guimar-Icor
8h20m	900 m	850 m	26 Km
tipo de recorrido:			lineal
severidad del medio natural:			1
orientación en el itinerario:			3
dificultad en el desplazamiento:			2
cantidad de esfuerzo necesario:			4
Tiempos estimados según criterio MIDE, sin paradas.			Leyenda

En Semana Santa, el grupo se planteó hacer el recorrido completo desde Güimar hasta Vera de Erque en Guía de Isora. Al final nos quedamos en Granadilla, el segundo día. José Castellano ha hecho una descripción de la primera parte, en la que contamos con la compañía de algunos miembros del foro Tenerife en Verde, donde también puedes ver fotos.

Al poco de salir hay que superar la pared de la Ladera de Güimar (Magiñeñe) que impresiona por los numerosos endemismos vegetales y por su abrupta pendiente. Al final no es tan grave, sólo 250 m. Después vienen tramos paralelos a la Carretera Vieja, parte convertidos en calles y parte todavía con su firme de tierra o piedra. Encontramos varias infraestructuras hídricas, la más espectacular el acueducto de Lomo de Mena, perteneciente al Canal de Güimar, que se construyó a finales de los años 20 del S. XX.

A la altura de El Escobonal destacan las ruinas de la Ermita de San José, del siglo XVIII, que se desplomó en un temporal en 1927. Poco después pasamos al lado de la Montaña de Béñamo, donde existía en la época guanche un tagoror, lugar de reunión de los aboríguenes, del que apenas queda rastro excepto el topónimo cercano "Hoya del Tagoro". A continuación llega el Barranco de Herques, límite entre municipios y espacio protegido. Aquí podemos hacer un recorrido a lo largo de distintos periodos volcánicos gracias a la brecha expuesta por el trabajo del agua. Multitud de especies vegetales pueblan las paredes y arriba y abajo las curvas del barranco superponen sus lomas creando un paisaje de gran belleza. Transitamos por el sinuoso trazado gracias al esfuerzo de generaciones pasadas que realizó un empedrado y muros de contención de gran valor patrimonial. Se conservan varios tramos más de empedrado en dirección a Fasnia.

 

En Fasnia aprovechamos para descansar y almorzar y despedimos a los participantes en le excursión "corta". Al retomar el camino pasamos por otro punto histórico más, las ruinas de la antigua ermita de San Joaquín, erigida en el siglo XVII. Después de cruzar la Carretera Vieja nos espera una dura pegada de asfalto hasta la Sabina Alta. Cuando ya piensas que ha pasado lo peor, viene el Barranco del Cazador, justo después de La Sombrera, con un tramo de camino que se ha convertido en una masa vegetal homogénea de muy difícil paso. A continuación destaca un canal con varios puentes de piedra para cruzar los barrancos, hasta que al fin descendemos al interesante caserío de Icor, declarado Bien de Interés Cultural con categoría de Conjunto Histórico por el Gobierno de Canarias (aunque para lo que le sirve). Nosotros terminamos el primer día de recorrido algo después, tras 27 km de recorrido.

7/4/2007 Icor – Granadilla

Icor-Granadilla
8h30m	1100 m	750 m	26 Km
tipo de recorrido:			lineal
severidad del medio natural:			1
orientación en el itinerario:			3
dificultad en el desplazamiento:			2
cantidad de esfuerzo necesario:			4
Tiempos estimados según criterio MIDE, sin paradas.			Leyenda

El tramo entre Icor y Arico Viejo es bastante problemático. En mapas militares de 1924 y 1946 se puede apreciar dos ramales, uno que sale de Icor y otro que sale a un km por la carretera, ambos confluyen en el Barranco del Helecho. Del primero no hemos encontrado rastros. El segundo se encontraría profundamente afectado por un desmonte realizado en 2005, el más grave de los muchos que hay por la zona. Dos años después sigue sin ser aprovechado para ninguna función, sea cual fuera su motivación. Lo cierto es que por las pistas actuales se puede seguir la dirección, con alguna rastro de camino que se van haciendo más evidentes antes del Barranco del Helecho. Este confluye con el Barranco de Tamadaya y también encontramos la zona donde posiblemente pasaba el camino afectada por unos invernaderos. Salimos del barranco a la carretera Porís-Arico Viejo por un lomo que no es difícil de transitar. El camino va cruzándose varias veces con esta carretera. Se encuentra algo perdido en algunos sitios y muy lleno de vegetación en los demás, pero los comentarios de un cabrero de la zona nos confirma que estamos en el Camino Real.

Después de Arico Viejo tenemos una sucesión de tramos bien conservados. Arico Nuevo, la Bodega Comarcal en El Viso y la Villa de Arico. Saliendo de la villa tenemos un tramo magnífico en el Barranco de Piedra Bermeja, pero se encuentra lleno de suciedad, vegetación y obstruido por una construcción en su final. También hay un tramo algo perdido en el Llano de San Francisco, pero desde La Cisnera a El Río el camino está en muy buen estado.

Al salir del pueblo cruzamos el Barranco del El Río, en su parte alta uno de los más grandes de la isla, por un puente de madera y empedrado con siglos de antiguedad. A continuación encontramos tramos bien conservados alternados con otros no tanto en Bco. de Hoyo Hondo (algo perdido), a continuación de Las Rosas (un poco de vegetación), el caserío de Las Vegas con su iglesia con el campanario en un pino y un tramo un poco confuso alrededor de los terrenos de Bodegas Frontos. Desde aquí a Granadilla, hay una sucesión de tramos empedrados, de tierra y de asfalto un poco confusa.

Terminamos la segunda jornada del recorrido con un total de 52 km.

Enlaces

Camino Real de Fasnia

Caminos Reales y Comunales Raúl E. Melo Dait

Mapa

Este es un mapa dinámico, con los controles puedes hacer zoom, desplazarte y ver las fotos representadas por los iconos.

Perfil

Distancia:	Km	Altura máxima:	m	Altura mínima:	m
Desnivel subida:	m	Desnivel bajada:	m	Velocidad media:	Km/h
Tiempo total:	h	Tiempo detenido:	h	Tiempo movimiento:	h
Tiempo subiendo:	h	Tiempo llaneando:	h	Tiempo bajando:	h

 

Desde	Hasta	Distancia (km)	Subida (m)	Bajada (m)
Güimar	El Escobonal	10	300	-176
El Escobonal	Fasnia	5	104	-75
Fasnia	Icor	8	217	-289
Icor	Arico Viejo	8	250	-219
Arico Viejo	Villa de Arico	4,5	199	-39
Villa de Arico	El Río	6	0	-116
El Río	Las Vegas	3,4	175	0
Las Vegas	Granadilla	7	125	-100

GPS

Datos en formato gpx (clic con botón derecho y guardar enlace como).

Datos 3D en formato kml (clic con botón derecho, guardar enlace como y abrir con Google Earth).

Comparte tus rutas en

Fotos

Fotos en la galería.

Esta entrada fue publicada por Javier Sánchez el Martes, 24 de Abril de 2007 a las 19:12 y está clasificada bajo Senderismo. Puede hacer un seguimiento de los comentarios de esta entrada gracias a la fuente RSS 2.0. Puede dejar un comentario, o poner un enlace desde su sitio .  Imprimir esta entrada.